隨著液壓支架的廣泛使用，隨之帶來(lái)的問題日益嚴(yán)峻。由乳化液污染引起的設(shè)備故障變得不容忽視，因此對(duì)液壓支架用乳化液進(jìn)行污染控制是極其必要的。污染控制的有效實(shí)施離不開對(duì)乳化液中固體顆粒污染物的檢測(cè)，在眾多污染物檢測(cè)方法中，微孔濾膜淤積堵塞法是檢測(cè)乳化液中固體顆粒污染程度的可靠方法，因其不受工作介質(zhì)顏色氣泡等的影響，測(cè)試結(jié)果比較可靠，但其檢測(cè)的準(zhǔn)確性依賴于對(duì)顆粒污染堵塞濾膜微孔的機(jī)理的深刻認(rèn)識(shí)。借助恒壓堵塞定律，結(jié)合試驗(yàn)對(duì)10 μm 膜孔孔徑的金屬微孔濾膜堵塞機(jī)理進(jìn)行了研究，認(rèn)為微孔濾膜的堵塞在達(dá)到濾餅過(guò)濾之前可近似使用標(biāo)準(zhǔn)孔堵塞模型進(jìn)行描述，但尚未探討操作條件、濾膜結(jié)構(gòu)尺寸和顆粒特性對(duì)堵塞機(jī)理的影響。使用粒徑大的顆粒懸浮液進(jìn)行了微孔濾膜死端過(guò)濾的試驗(yàn)研究，其結(jié)論是膜孔堵塞是造成流量衰減的主要原因，認(rèn)為顆粒粒徑分布與膜的孔徑是影響機(jī)理的關(guān)鍵因素，而操作壓力影響的只是污染機(jī)理的轉(zhuǎn)化節(jié)點(diǎn)與持續(xù)時(shí)間。運(yùn)用包括孔堵塞—濾餅?zāi)Ｐ?、恒壓過(guò)濾模型、阻力分布模型以及標(biāo)準(zhǔn)的膜污染指數(shù)模型在內(nèi)的過(guò)濾模型研究陶瓷膜污染機(jī)理，驗(yàn)證了使用高分子膜的過(guò)濾模型與陶瓷膜微濾結(jié)果吻合良好。
借助掃描電鏡輔助說(shuō)明了濾膜形態(tài)和濾膜的膜孔結(jié)構(gòu)對(duì)牛血清蛋白( BSA) 溶液微濾過(guò)程濾液流速的影響。在對(duì)單個(gè)顆粒進(jìn)行受力分析的基礎(chǔ)上，提出了可以預(yù)測(cè)錯(cuò)流過(guò)濾中濾餅層結(jié)構(gòu)的微觀模型，并通過(guò)掃描電鏡對(duì)濾餅層的觀察驗(yàn)證了該模型。隨著計(jì)算機(jī)性能的提高，以及大量仿真軟件( CAE 軟件) 的研發(fā)，利用數(shù)值模擬研究膜的污染過(guò)程成為一種重要手段。利用CFD 軟件，研究了纖維過(guò)濾空氣時(shí)迎面風(fēng)速、過(guò)濾介質(zhì)填充密度對(duì)壓降和滲透率的影響。利用歐拉－拉格朗日法對(duì)纖維過(guò)濾器進(jìn)行數(shù)值模擬，研究了不同
顆粒粒徑下纖維的收集機(jī)理。但以上研究皆因?yàn)槟?/span>擬方法的限制未體現(xiàn)顆粒對(duì)流場(chǎng)的作用。
結(jié)論
1) γ = 0．1 mJ /m2 時(shí)顆粒主要會(huì)吸附到濾膜絲徑的背面，而γ 為1 mJ /m2 時(shí)絲徑的正面也會(huì)有顆粒吸附。
2) 微孔濾膜的膜孔尺寸和操作壓力不同會(huì)導(dǎo)致其流場(chǎng)分布有所不同，總體來(lái)說(shuō)，膜孔尺寸越大，操作壓力越大，顆粒通過(guò)流體的平均流速越高，油液對(duì)顆粒的曳力越大，顆粒沉積越難以形成，反之顆粒更容易被截留。
3) 由于微小顆粒的投影面積小，它們受液體壓力的影響可忽略，因此影響微小顆粒吸附沉積的主要因素是流體的運(yùn)動(dòng)速度，流體運(yùn)動(dòng)速度越大，流體對(duì)顆粒的曳力也越大。
