氣管水汽壓縮空氣里的水分可能引發(fā)結(jié)冰或凍結(jié)，這會(huì)干擾隔膜泵的正常運(yùn)作，有時(shí)甚至?xí)?dǎo)致它停止工作。為了避免這類問題，安裝空氣干燥器在空氣干燥系統(tǒng)的管道中可以有效降低水分含量。這種設(shè)備能夠去除壓縮空氣中的水分，幫助減少氣體結(jié)冰或凍結(jié)的風(fēng)險(xiǎn)。

氣源進(jìn)氣口和啟動(dòng)注水啟動(dòng)隔膜泵時(shí)，首先需要調(diào)整氣閥至大約半到三分之二開的位置。一旦開始注水，就可以進(jìn)一步開啟氣閥以增加所需的氣流量。如果在調(diào)整閥門過程中發(fā)現(xiàn)泵的循環(huán)頻率上升但流速未增加，這可能是隔膜泵發(fā)生了汽蝕現(xiàn)象。這種情況下，應(yīng)適當(dāng)減少閥門開度，以找到空氣流量和泵流量之間的最佳效率平衡點(diǎn)。

推進(jìn)液控制系統(tǒng)在天津津騰隔膜真空泵的日常運(yùn)作中，控制桿上的磁鐵會(huì)根據(jù)流體的量移動(dòng)，但這并不總是意味著觸發(fā)器會(huì)被激活。當(dāng)推進(jìn)液量不足時(shí)，磁鐵會(huì)移到觸發(fā)器的ZSL位置，隨即觸發(fā)器向PLC發(fā)送脈沖信號(hào)，促使PLC發(fā)出指令打開注油閥（HV1、2、3），讓更多的推進(jìn)液流入。相反，如果推進(jìn)液過多，磁鐵則移至ZSH位置，觸發(fā)另一信號(hào)到PLC，此時(shí)排油閥（HV5、6、7）開啟，調(diào)整液體量。

這兩個(gè)過程旨在自動(dòng)調(diào)節(jié)液體的注入和排出，但有時(shí)因?yàn)楸脙?nèi)部或觸發(fā)器故障，自動(dòng)系統(tǒng)可能失控，需要進(jìn)行維護(hù)。為保障生產(chǎn)順利進(jìn)行，可能需要轉(zhuǎn)為手動(dòng)注排油。特別是在首次注油時(shí)，由于操作不熟練，未能打開排氣閥，可能會(huì)導(dǎo)致注入過多推進(jìn)液，從而嚴(yán)重?fù)p害隔膜。經(jīng)過反復(fù)試驗(yàn)驗(yàn)證后，學(xué)到了先開排氣閥，以推進(jìn)腔的壓力為標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行手工注油，確保了操作的安全性和生產(chǎn)的連續(xù)性。